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第一代

上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。

第二代

密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料:

聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣(八氟異丁烯和氟光氣)聚氯乙烯熱縮管，質量差別極大，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。

輻照交聯(lián)阻燃繞帶(PER)使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。

在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。

第三代

復合絕緣型

母線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。

硫化絕緣技術:材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。

其他相關情況:

1、 1995年和2000年國家監(jiān)督抽查結果，國產母線槽合格率由57.14%上升到71.4%

2、 母排焊接:L形(平彎)和T形等母排，都是采用母排焊接，但國標還沒有相關標準，據(jù)說在考慮采用焊縫探傷(按GB3323的Ⅲ級標準)

3、 如今已經有高防護等級IP66以上的，解決了防水問題。上海外高橋采用了國內IP68的室外母線槽，

4、 與電纜相比的優(yōu)缺點，簡單來說就是樹干式供電與放射式供電的差別。